…— цитаты со встречи
| Блок | Было (прототип) | Стало (концепция v2) | Почему (встреча 13.10) |
|---|---|---|---|
| 01Суть продукта | Радар эвакуаторов + соседи + партнёры-профи + B2B: 62 функции, ≈57 экранов | Driver Bro: свои водители рядом с вашей машиной. Присмотрят, пока стоит, и выручат, когда встали на дороге. Каждый и просит, и помогает | Очень многовато всего, избыточно, пользователь может просто поплыть. Ядро — три кита: помощь на дороге, эвакуатор, уведомление о парковке. Имя Driver Bro — выйдем в мировую сферу |
| 02Главный экран | Карта-радар, 5 вкладок, 6 круглых кнопок, чипы слоёв, LIVE-строка | Две кнопки: «Эвакуатор» и «Мне нужна помощь». Над ними карточка машины, фон — затемнённая карта. Таббара нет, остальное в «Ещё» | Главный экран должен отвечать на боль эвакуации, больше там ничего не должно быть особо. Ориентир — Т-Банк, а не Сбербанк ◆ Отход: экран не пустой, есть карточка машины. Действий по-прежнему два, а живой статус даёт повод открыть приложение без беды |
| 03«Моя машина» и парковка | Карточка спрятана в «Гараже». Одно напоминание за 10 минут | Карточка на главном: «Kia Rio · Итальянская, 12 · оплачено до 14:30». Три напоминания: 15 / 10 / 5 минут. Экран-обещание «скоро поймём сами, что вы встали» | Кит «уведомление о парковке». Федеральное приложение перестало напоминать за 15 минут, решили напоминать трижды. Автоопределение парковки — надо исследовать, поэтому пока только экран-обещание |
| 04Присмотр за машиной | «Присмотреть за машиной» в скрытой ветке: 7 соседей в 300 м | Вторая кнопка алерта «Эвакуатор в 250 м от вашей Kia»: «Бегу к машине» / «Бро, присмотри» | Встреча придумала волонтёров, которые следят за парковками и спасают машины звонками: у вас сейчас уйдёт тачка◆ Отход: та же механика внутри приложения, но без звонков по чужим номерам: телефон по номеру машины законно не узнать |
| 05Эвакуатор / радар | Радар — это и есть главный экран-карта со слоями | Кнопка «Эвакуатор» сразу открывает радар с большой «Здесь эвакуатор» (1 тап или голос). «Мою машину увезли» и «Вызвать эвакуатор» — вторым уровнем | Кит «эвакуатор», главная задача — спасение от эвакуации◆ Отход: в плане 14.10 здесь меню из 4 пунктов. Радар сразу — 1 тап вместо 2, и сильнейший экран прототипа остаётся на виду |
| 06Предупредить владельца | Не было | После отметки эвакуатора: «Грузят чью-то машину? Введите номер». Владелец в Driver Bro — получает пуш, иначе QR-листовка | Волонтёры встречи спасают чужие машины — нужен способ достучаться до владельца ◆ Отход: не отдельный пункт меню, а продолжение отметки — так человек и действует на улице |
| 07QR-наклейка | Не было | «Моя наклейка Driver Bro»: QR на стекло своей машины, связь с владельцем без раскрытия телефона | Юррамки: у проекта чёткие границы, обмен данными — только между пользователями напрямую ◆ Отход: добавлено сверх встречи. Владелец сам даёт согласие на связь, а каждая машина с наклейкой рекламирует Driver Bro |
| 08Режим помощника | Режимы «готов помочь» и навыки спрятаны в профиле | Переключатель «Рядом, помогу» на главном экране. Навыки (провода, трос, насос) спрашиваем в онбординге | Сценарий как в такситребует исполнителей рядом ◆ Отход: встреча этот режим не обсуждала, но без помощников не случится ни первый «Беру», ни «Бро, присмотри» |
…— цитаты со встречи
| Блок | Было (прототип) | Стало (концепция v2) | Почему (встреча 13.10) |
|---|---|---|---|
| 09Запрос помощи | «Что случилось?»: 12 плиток + голос + SOS, маршрутизатор «соседи / профи / Госуслуги» | «Мне нужна помощь»: 6 «болячек» с ценой (Прикурить, Колесо, Бензин, Трос, Застрял, Другое) + голос сверху. Всегда сначала свои | Два формата запроса: список болячекс ценой или свободным голосом — иишкой просто в голос |
| 10Поиск исполнителя | Подбор волнами по времени доезда (ETA), анимация колец | Те же кольца, но это круги 1 → 3 → 5 км в пределах радиуса 5 км. Код волн переиспользуем | Решение встречи: запрос в радиусе 5 км ◆ Отход: не рассылка сразу всем в 5 км, а кругами — ближайший доедет быстрее, дальних не спамим. Это уточнение, а не отказ |
| 11Бронь / «Беру» | Замок на первого откликнувшегося на 3 минуты. Исхода «никто не откликнулся» нет | Первый, кто нажал «Беру», получает заказ. Тишина → «Обычно берут 800 ₽, поднять?» → снова тишина → «Позвонить эвакуатору» | Исполнитель берёт заказ как в такси. Нет откликов — ИИ предлагает поднять цену: 500 ₽ — тишина, 1500 ₽ — уже пять человек |
| 12Оплата помощи и «По-братски» | «Спасибо ₽» от 0 до 1000 через CloudTips | Рекомендованная цена → «Готово» → перевод по СБП напрямую помощнику → оценка 1–5. Рядом с ценой кнопка «По-братски, бесплатно» | Деньги исполнителю на карту, у помощника рейтинг ◆ Отход: бесплатная кнопка сохраняет миссию мы волонтёры, но помощники. По умолчанию стоит цена, решение «деньги на карту» не нарушено |
| 13Монетизация | Подписка «Страж» 169 ₽/мес + холд, «Безопасная сделка», комиссии 10–20 %, CPA | Одна подписка 900 ₽/мес «Охрана машины»: алерт эвакуатора, «Бро, присмотри», звонок-дубль, 3 напоминания, до 3 машин. Плюс макет «Привязать карту» | Только подписка 900 ₽. Депозиты нельзя — иначе нам нужна лицензия. Привязка карты должна быть понятна без вопросов ◆ Отход: подписку собираем на вёрстке экрана «Страж», а не рисуем с нуля. Слово «Страж» уходит |
| 14Партнёры-профи | 2–3 предложения, холд на карте, «Безопасная сделка», трекинг оплаты, комиссия | Карточки «Вызвать эвакуатор» / «Позвонить мастеру»: цена «от», рейтинг, кнопка «Позвонить». Оплата напрямую исполнителю | Депозиты и холд упираются в лицензию. Платформа денег не касается — запасной выход, когда свои не откликнулись |
| 15Убрано из навигации | Лента района, камеры и «треноги», холд, комиссии, ещё ≈30 экранов: семья, B2B, CarPlay, угон, юрист и др. | Лента · камеры/«треноги» · холд · комиссии · ≈30 экранов. Код остаётся, вернём по данным теста. Расшифровка ошибок — в «Ещё → Подсказки (бета)» | Данные ДПС — прямо нарушение действующего законодательства. Перегруз — избыточно. Расшифровку ошибок четвёртым китом не взяли: не настолько востребована— в бонусы |
| 16Сроки до фокус-теста | План 14.10: И1–И3 ≈ 41 ч, всё строим по-новому | И1 «Свои рядом» 12 ч → И2 «Три кита» 17 ч → И3 «Тест» 5 ч. 34 ч, готово к 19.10. Ссылку в чат можно дать после И1 | Порядок встречи: фокус-тест на «Рыбачках от Бога» → правки главного экрана → сборка. Минус 7 ч: радар, карточку, «Страж», кольца и профи переупаковываем, а не строим заново |
| Блок | Было (v3) | Стало (v4) | Почему |
|---|---|---|---|
| U1Главный экран: карта | Карта затемнена и не нажимается: поверх неё карточка машины, алерт и две большие кнопки на пол-экрана | Карта на весь экран и живая: двигается, метки нажимаются. Всё остальное — в нижнем листе, который сворачивается | Отзыв 18.10: «карту не нажать, пока 2 кнопки на экране». Так устроены Яндекс Go, Uber, Google Maps: карта — главное, действия — в листе снизу |
| U2Нижний лист | Всё на виду сразу: машина, алерт, 2 кнопки, «Ещё», «Было → стало» — ничего не выделяется | Свёрнут: алерт (если эвакуатор рядом), строка машины с таймером и одна главная кнопка «Мне нужна помощь». Тап по ручке или свайп вверх — плитки «Здесь эвакуатор», «Бро, присмотри», «Мою машину увезли», «Вызвать эвакуатор», наклейка, подписка, «Ещё» | Одна главная кнопка на экран. Остальное — на один свайп, без перегруза. Свёрнутый лист занимает треть экрана, развёрнутый — до 60%, сверху карта всегда видна |
| U3«Здесь эвакуатор» | Главный → «Эвакуатор» → отдельный экран радара → «Здесь эвакуатор»: 2 тапа и смена экрана | Красная кнопка «Здесь эвакуатор» и микрофон прямо над листом, на карте: 1 тап до формы отметки, без смены экрана. Радар и главный — один экран | Отметка должна быть мгновенной, как «Сообщить» в Waze. Отдельный экран радара дублировал карту |
| U4Алерт «Эвакуатор рядом» | Большая плашка с лентой-зеброй и красным свечением сверху, дублирует строку в карточке машины | Компактная красная карточка в листе над машиной: где эвакуатор, «Бегу к машине», «Бро, присмотри», крестик | Важное видно сразу, но не кричит и не закрывает карту |
| U5Визуальный стиль | Свечения и тени у кнопок, зебра на кнопках, разные радиусы и размеры шрифтов, крупные заголовки капсом | Единая шкала: отступы 4/8/12/16, радиусы 12/16/24, кнопки и метки на карте не меньше 44 px. Мягкие тени, заголовки на ступень спокойнее, без анимированной зебры | Отзыв «коряво и грубо». Меньше шума — главное заметнее |
| U6Жесты и мелочи | Подпись карты лежала поверх меток, кнопка «где я» закрывала метки | Подпись свёрнута в «i». Карта сдвигает центр под лист, чтобы машина не пряталась. Тянешь карту — лист сам сворачивается | Карта не должна бороться с интерфейсом за место |
| U7Светлая тема (v5) | Только тёмная тема: тёмная карта, белый текст, свечения вокруг кнопок и меток | Светлая — по умолчанию: светлая карта Carto Voyager, белые карточки и метки, мягкие тени, текст по контрасту AA. Тёмная осталась — переключатель «Тёмная тема» в «Ещё» и в профиле, выбор запоминается | Просьба владельца «светлая тема нужна». Днём на улице светлый экран читается лучше |